​包西铁路目标时速160公里预留200公里，已满足全线开行动车条件。

包西铁路目标时速160公里预留200公里，已满足全线开行动车条件。

包西铁路位于内蒙古自治区境内的包头市与陕西省西安市之间。

包西铁路北起包头市的包头站，中间经过鄂尔多斯市、榆林市、延安市，最终到达西安市的新丰镇站。其中，包头至大保当段(240公里)，新建双线铁路；大保当至甘泉北段(355公里)，既有线路复线电气化改造；甘泉北至张桥段(206公里)，新建双线铁路；张桥至新丰镇段（40公里），既有线路复线电气化改造。

包西铁路于2007年11月25日开工建设，2010年12月28日，全线建成通车。

现标准为：（包头至大保当）国铁一级、双线、电力牵引、有砟轨道、自动闭塞、设计时速160公里、预留时速提至200公里条件；（大保当至甘泉）国铁一级、双线、电力牵引、有砟轨道、自动闭塞、设计时速160公里、预留时速提至200公里条件；（甘泉至张桥）国铁一级、双线、电力牵引、有砟轨道、自动闭塞、设计时速200公里；（张桥至新丰镇）国铁一级、双线、电力牵引、有砟轨道、自动闭塞、设计时速160公里、预留时速提至200公里条件。

设站20个，主要有：包头、达拉特西、响沙湾、罕台川、东胜西、鄂尔多斯、新街、神木西、大保当、榆林、米脂、绥德、清涧县、子长、延安、甘泉北、富县东、洛川东、黄陵南、蒲城东、张桥、何寨、新丰镇。

包西铁路在包头直接或通过连接线分别与京包铁路（北京至包头）、包神铁路（包头至神木）、包兰铁路（包头至兰州）、包白铁路（包头至白云鄂博）、甘泉铁路（甘其毛都至万水泉）、包石支线（二道沙河至石拐）互联互通；在东胜与塔韩铁路（塔河至韩家村）互联互通；在鄂尔多斯直接或通过连接线分别与东乌铁路（海勒斯壕至棋盘井）、新恩陶铁路（新街至恩格阿楼至淘利庙）互联互通；在神木直接或通过连接线分别与包神铁路（包头至神木）、靖神铁路（靖边至神木）互联互通；在绥德与太中银铁路（太原至中卫至银川）互联互通；在延安与西延铁路（西安至延安）互联互通；在蒲城与铜蒲铁路（铜川至蒲城）互联互通；在西安直接或通过连接线分别与西康铁路（西安至安康）、陇海铁路（兰州至连云港）互联互通。

包西铁路2011年1月开通客运，2012年7月，西延段率先开行动车组，从西安到延安只需两个半小时。预计全线开行动车的日子也为期不远。包西铁路目标时速160公里，预留时速200公里，已经属于国家界定的快速铁路标准。