“大黄蜂”卷土重来？雪佛兰又一黑马车型登场，前脸设计让人着迷

提到“大黄蜂”科迈罗，可谓是无人不知不人不晓，如今全新雪佛兰星迈罗登场，这是“大黄蜂”卷土重来的节奏吗，大家来看看实车状况如何吧。

强劲动力是优点。

与之匹配的是一台CVT变速箱，钢链式的结构能够保证 变速箱的动力平顺输出和寿命。挡位采用了目前市面上少见的“直排式”。

悬架采用了，前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘的紧致感就是来源于此。

1.5T的发动机配合CVT变速箱这套动力组合在实际体验 中也有着不错的表现，油门比较轻快，稍有遗憾的是存在涡轮迟滞的现象，需要适应一下。

打开运动模式的时候发动机转速有所提升，油门和变速箱 的响应也更加灵敏、激进，上文所述的涡轮迟滞现象也不复存在。

底盘悬架方面是比较偏运动的调教，在激烈驾驶的时候也 能够给你一定的信心，在日常使用中，也能够带给你舒适性。

转向手感比较轻盈，不过转向的响应还是比较快的。总的来说，这辆车的动力是它的优点，缺点也并不明显，瑕不掩瑜。

简直就是个“小黄蜂”。

Seeker是雪佛兰旗下的一款紧凑型SUV，中文名为“星迈罗”，在家族谱系中的地位介于创酷和探界者之间。

名字不再遵循之前创X和XX者的命名规则，而是采用了 与自家著名跑车“科迈罗”相似的星迈罗。

俯下身子从车头这个角度看去，的确有一种科迈罗的感觉，所以它叫星迈罗也是有原因的。

整个外观设计中最为亮眼的就是它的前脸设计，很多人说它长得像开拓者，要我说，他还是更像雪佛兰当年的概念车Blazer多一点。

分体式的大灯和X型设计让前脸看起来更加具有张力，让年轻人着迷，体现了雪佛兰这个品牌的运动属性。

侧面设计则是强调了跨界风格，从腰线、窗线等方位可以看出，这辆车也比较符合泛亚运动车型的设计理念。

车尾设计则是野性十足，尤其是黑色护板的加入，让这辆 车看起来比较高，后尾灯的设计也可以称得上是画龙点睛之笔。

内饰设计以实用为主。

很多人都觉得美系车的内饰都是不拘小节的，但在我看来 来，这辆车的内饰设计科技感和实用性兼具。

很多人觉得方向盘的造型和用料比较素，但是纵观雪佛兰 这个品牌的旗下车型来说，即便是一百多万的萨博班方向盘也是这样的。

星迈罗采用了带有实体按键的空调面板，要我说这种设计才是最好、最实用的。并且在一些细节之处，用红色来作为点缀，凸显座舱的运动氛围。

车机系统方面搭载了小雪OS车机系统，并且支持三指滑动将导航页面投射到仪表盘上，还支持CarPlay功能。

在充电接口方面不仅有USB接口还有Type-C接口，此外还支持手机无线充电。

总的看下来，星迈罗的主要优势依然集中在外观方面，看着确实非常时尚，可能是年轻人喜欢的样子，那么，大家觉得新车定价多少比较合适呢？