​比菜园坝火车站更破旧，被遗忘的重庆南站，如今只剩下一个小卖部

比菜园坝火车站更破旧，被遗忘的重庆南站，如今只剩下一个小卖部

近日，相关部门发布了重庆菜园坝火车站的改造方案，从2018年规划改造至今，经过4年的等待，重庆菜园坝终于要重获新生了。

此前重庆游品也进行过相关报道，不少网友都纷纷留言讲述了自己对菜园坝火车站的印象，表示十分怀念。在这个快速发展的时代，高铁已经替代了大部分火车的功能，因此破旧的菜园坝火车站已经逐渐被遗忘。

与菜园坝火车站相比，位于重庆九龙坡区的重庆南站就更是冷清了，甚至很多重庆本地人都不知道，重庆居然还有一个重庆南站。

1952年，重庆菜园坝火车站和重庆南站建成投用，开启了成渝铁路的大门。不过，与重庆菜园坝火车站相比，重庆南站的规模要小得多，主要用于货运。

2009年，重庆南站的货运业务才停止，如今，重庆南站只有3趟列车还在运行，分别是5612次、5611次和5630次列车，具体情况如下图所示。

因为列车沿途会经过多个重庆的小镇，比如铜罐驿、白沙等等，所以居住在沿线的重庆居民都把这几趟火车当作公交车来使用，农民们也会乘坐火车把农作物带到城里售卖。

重庆南站也就在日复一日的运行中老去，从外观上看，比菜园坝火车站还要破旧，因为每天只有3趟火车经过，在这里下车的乘客更是少之又少，重庆南站逐渐被人们遗忘。

如今，重庆南站周边的老旧居民楼基本已经全部废弃，重庆南站也没有了过去的热闹，只剩下门口的一个小卖部，不知道还能经营多久。

因为，重庆南站和重庆菜园坝火车站之间的距离只有7公里，所以可以在菜园坝火车站乘坐5612次列车前往重庆南站，火车票也只要2元，全程只有10分钟。

值得一提的是现在这3趟火车都是比较传统的绿皮火车，列车的窗户都能打开，天花板上还有旋转的吊扇，每当列车出发，充满回忆的音乐响起，那一瞬间仿佛回到了过去。

如果是想要体验复古火车的小伙伴，可以找时间来这里看看，重庆南站距离黄桷坪涂鸦街、铁路四村、军歌书屋等网红景点都比较近，非常适合一日游。

此前，有消息称重庆南站可能要搬到巴南区南彭，但重庆官方并没有发布相关消息，所以具体情况如何不得而知。

根据重庆十四五规划的重大项目，在交通枢纽方面，只提到了重庆西站、沙坪坝站、重庆北站、重庆站和重庆东站，重庆南站的未来将何去何从呢？可能只有时间会给出答案了。

你们都去过重庆南站吗？还记得重庆南站的哪些故事呢？欢迎留言讨论。