​电动三轮、四轮车实行“4不允许”政策，包括“不允许随意停放”

电动三轮、四轮车实行“4不允许”政策，包括“不允许随意停放”

汽车如今已经成为我们生活中最常见的交通工具之一，现在汽车保有量很大，我国的汽车保有量已经超过4亿辆，汽车虽然方便了我们的生活和出行，但是过大的保有量也给道路交通带来了一定的压力。

路上时常出现堵车、停车难等情况，甚至经常发生交通事故，严重影响了交通安全。除了汽车外，电动车是另一个出行的选择，在短途出行时，电动车更加方便，不会堵车，受到很多上班族的喜爱。

然而电动车也不是没有缺点，由于之前电动车的管理不完善，路上经常出现电动车不遵守交通规则的事情，也会影响交通安全，所以现在我们国家对电动车制定了很多政策和规定，开始严格管理。

最明显的就是新国标政策的制定，将电动车进行了明确的分类，目前新国标政策已经在很多地方实施。除了电动两轮车的新国标政策外，对电动三轮车、四轮车的管理日益完善。

现在大部分电动三轮、四轮车的驾驶人是老年人，由于老年人学习能力落后，在交通意识方面很薄弱，所以对于这种现象，电动三轮、四轮的管理也逐步开始，其中这种车辆想要上路，首先应该知道有4件事是不允许的，也就是“4不允许”政策：

第一：不允许无牌车行驶

车牌是车辆的身份证，记录着车辆所有的相关信息，这样是为了更好地管理，保证安全，现在除了电动两轮车需要挂牌外，电动三轮、四轮也需要挂牌，如果不挂牌就不允许上路，查到会有相应的处罚。

第二：不允许在禁区内行驶

城市内有很多道路是不允许特殊车辆行驶的，比如市区内不允许大货车行驶，这是因为存在安全隐患，而对电动三轮、四轮车也有的城市划定了禁区，避免这种车辆出现违规违章的行为，对交通压力大的地方造成不利影响。

第三：不允许无证驾驶

如今不仅是汽车需要驾驶证，电动两轮车中的电摩和电轻摩也需要E证或者F证才能上路，而根据现在的相关政策规定，电动三轮车是属于机动车的，所以也要有驾驶证才可以上路；而对于电动四轮车，也就是我们常说的低速代步车或者老年代步车，虽然现在没有明确文件和政策划定身份，但是有一点可以肯定，根据相关车辆管理办法，这种车辆肯定是属于机动车，后续需要驾驶证上路是必须的。

第四：不允许随意停放

电动三轮、四轮车相比汽车而言，体积更小，所以在停车或者行动的时候更加方便灵活，但是这也造成了很多车主随意停放，严重影响正常交通只需，所以现在加大了对这个现象的管理，比如消防通道、学校门口、车流量大的路边等地方是决不允许随意停放的。

总结：严格的管理是为了更好地缓解交通压力，维持正常的交通秩序，保证交通安全，虽然很多车主抱怨这些限制会使得出行越来越难，但是从安全角度考虑，这些管理是必须的，只要大家严格遵守交通规定，相信并不会影响自己的正常生活。