​川崎 Ninja 400 国内上市发布 售价4.98万元

川崎 Ninja 400 国内上市发布 售价4.98万元

川崎中国在2018年9月1日，于杭州千岛湖发布了最新一代"忍者"家族入门级产品Ninja 400，售价4.98万元（该车日本本土售价折合人民币4.4万元左右）。新车最早在2017年东京车展上亮相，它采用了川崎从Ninja H2下放的先进技术，为轻量级跑车融入了旗舰产品的元素。

Ninja 400搭载全新的399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW(45Ps)9600rpm，最大扭矩38Nm/8000rpm。

随着Ninja 400的上市，在国内服役已久的Ninja 250将逐渐停产，新车未来会是川崎在国内跑车产品的全新入门级。Ninja 400无论是新手或是当做小排量的进阶车型都非常合适，下放Ninja H2的技术以及轻量化设计都为操控带来了全新体验。

川崎绿

金属火花黑

Ninja 400长宽高为1990*710*1120mm、轴距1370mm，车座高度785mm。通过轻量化设计将整备质量控制在168kg。

Ninja 400采用与Ninja 650类似的“5星”铝合金轮圈，这是源自Moto GP的设计，能带来更强的横向刚性以提升稳定性。399 cc平行双缸发动机，通过调校使中低转速区间更易控制。5.8L加大空滤确保进气效率。与大排量车型同等级的锻造凸轮轴。机械加工的平衡轴确保骑行舒适性。川崎专利散热系统减少腿部不适感。

ABS模块

跨级的半浮动式ø310mm前刹车（同Ninja ZX-14R）。全新设计的刹车总泵提升制动控制力。后刹车使用双活塞卡钳，活塞直径更大。刹车油管的规格和材质改良带来更好的手感。

5.8L的加大空滤保证了进气效率，还配有机械加工的平衡轴与锻造凸轮轴。

更大的进气量

前悬挂由ø37 mm升级到ø41 mm。后倾角更大，操控更自然。更粗壮的前悬挂可省去前挡支架，实现轻量化。5档预载调节可由随车工具轻松实现。

Ninja 400采用与Ninja H2相同的编织式车架，不但重量轻且强度更高，自由开放的设计也让新车更加人性化。后减震器的固定结构也是一大亮点，发动机后端有一段高刚性的延伸平台，用于连接车架、后摇臂和减震器，将四个点位固定在一起，使之受力更加均匀。

川崎为Ninja 400装载了更加紧凑的滑动式离合器，啮合范围更广、控制也更加舒适。

Ninja 400符合最近的国四环保标准。

源自MOTOGP的轮毂设计，与Ninja650异曲同工的星形5幅轮毂。横向刚性更强，车身更稳定。采用子午线轮胎，获取极佳抓地力。后轮采用150mm规格，更具运动感。