1642年，荷兰东印度公司396名士兵攻占了台湾

荷兰东印度公司在世界贸易与殖民历史中占据重要地位，其兴衰历程值得深入研究。

一、荷兰东印度公司的成立

荷兰在尼德兰革命中摆脱了西班牙的统治，获得了独立。然而，独立后的荷兰面临着经济发展的压力。为了巩固经济基础，荷兰需要拓展海外贸易，寻找新的经济增长点。

荷兰航海家霍特曼在 1596 年左右成功到达印尼爪哇岛，这一历程充满艰辛，200 多人的船员队伍只剩下了 89 人，且没有实现出发时预计的经济利益，基本空手而归。但这一航行证明了东方航路的可行性，以及东方蕴含的巨大价值。

不久之后，1598 年阿姆斯特丹的欧德公司开启了第二次东方远航，由荷兰贵族范・内克带队。这次航行同样凶险，但结果令人欣喜，范・内克登陆爪哇后，与万丹国苏丹签订了友好贸易合约。当他们满载 8 艘船的香料抵达阿姆斯特丹港口时，立刻引起了举国轰动。欧德公司大赚了一笔，这也引发了荷兰其他远洋贸易公司对东方航路的热潮。

1600 年，英国女王伊丽莎白一世授权一群英国商人成立了英国东印度公司。荷兰的商人们意识到了竞争的压力，旧荷兰首相兼大议长的奥尔登巴内费尔特积极斡旋，经过努力，1602 年 3 月 20 日，荷兰共和国七省代表和六大商会首脑齐聚一堂，签署了 “联合东印度公司特许令”，荷兰东印度公司正式成立。此后，荷兰东印度公司开启了在亚洲的贸易拓展之路，与各国进行贸易往来，逐渐成为亚洲贸易的重要力量。

荷兰东印度公司成立后，组织架构逐渐确立。董事会由七十多人构成，但实际掌权的共 17 人，被称为“十七绅士”。他们在一间小小的会议室里，每年开两次会，决定公司接下来半年的运作计划。这个小小的会议室如今已成为阿姆斯特丹大学的一部分。

公司包括六个“商会”，即阿姆斯特丹、米德尔堡（泽兰）、鹿特丹、代尔夫特、侯恩和恩克霍伊增六个商会。财政和行政权按最初约六百五十万盾资产中，每个商会所占的控股比例进行分配：阿姆斯特丹占百分之五十，泽兰占百分之二十五，其余各占百分之六点五。

共有六十名董事，代表各商会主持事务，各商会至少一年改选一次自己在“十七人董事会”内的代表。第十七个席位由除阿姆斯特丹以外的诸商会代表轮流补阙，这样阿姆斯特丹永远不可能在董事会上获得简单多数。

“十七人董事会”为公司的中央决策和行政机构，其决定对所属商会具有约束力。各项工作由理事和一系列同财政、船行、销售等有关的委员会及“部门”分管。

“海牙工作会议”是“十七人董事会”下的一个重要委员会，收阅来自亚洲的信件和报告，并起草答复。摄政阶层对新理事的任命有莫大的影响，而股东通过“法定大股东”来行使的控制权无足轻重。其中最主要的角色要数“律师”，由他操纵日常的管理事务。

国会为东印度公司颁发了一份自好望角以东至麦哲伦海峡整片地域的特许状，公司遂获得了对荷兰共和国公民的贸易垄断权。与此同时，公司被授予一部分主权，公司有权组织武装力量、建筑要寨以及订立政治性协议。多亏这些特权，公司的贸易地位才得以在政治上巩固下来，并为荷兰后来统治马来群岛奠定了基础。

二、荷兰东印度公司的发展

公司采用股份制集资，成为世界第一家股份有限公司。投资者可通过股票证明权益，随时交易促进资金筹集。

荷兰东印度公司发行股票的举措可谓开创了商业新纪元。在当时，远洋航行充满风险，很少有人愿意投资，而荷兰东印度公司通过发行股票，给予投资者证明自己持有公司权益的凭证。不仅如此，为了进一步吸引投资者，公司规定这种股票可以随时交易，并专门建立了交易所供公司和投资者，以及投资者和投资者之间进行交易。这一创新之举极大地激发了投资者的热情。据记载，当时阿姆斯特丹的证券交易所成为了欧洲最活跃的金融市场之一，每天都有大量的投资者在这里进行股票交易。

股份制的优势在荷兰东印度公司的发展过程中得到了充分体现。一方面，通过发行股票，公司将社会分散的财富集中起来，转化为对外扩张的资本。这使得公司能够派遣更多更大的商业船队前往亚洲，进行贸易活动。

荷兰东印度公司在亚洲的扩张过程中，采取了多种贸易与殖民手段。一方面，公司常常通过军事恫吓来迫使当地政权屈服。

同时，公还进行不平等贸易。他们利用欧洲商品在亚洲市场的稀缺性，抬高价格，而对亚洲的香料、丝绸等珍贵商品则极力压低收购价格，从而获取巨额利润。

此外，占领据点也是公司获取暴利的重要手段之一。荷兰东印度公司在亚洲各地积极寻找战略要地，建立贸易据点和殖民地。例如，在印度尼西亚，公司占领了巴达维亚、泗水、马卡萨和安波那等，通过这些据点，公司能够更好地控制贸易路线，垄断商品贸易，获取丰厚的回报。

荷兰东印度公司在巅峰时期展现出了惊人的实力和影响力。它拥有超过 150 艘商船、40 艘战舰，有五万多名员工，其中包括一万余名雇佣的军队。据资料记载，其市值将近 8000 万荷兰盾，相当于今天的巨额财富。公司通过建立广泛的贸易网络，将亚洲的香料、丝绸、茶叶等商品运往欧洲，满足了欧洲市场的巨大需求。据统计，在 17 世纪中叶，荷兰东印度公司控制了全球约 70%的香料贸易，成为当时世界上最大的贸易公司。

公司的贸易活动不仅带来了巨额财富，还推动了荷兰的经济发展和海上实力的增强。荷兰的商船队在全球各大洋穿梭，成为了海洋贸易的主导力量。同时，荷兰东印度公司的成功也吸引了大量的人才和资金流入荷兰，进一步促进了荷兰的繁荣。

然而，荷兰东印度公司的贸易霸权也引起了其他国家的嫉妒和竞争。英国、法国等国家纷纷效仿荷兰，成立自己的东印度公司，试图在亚洲贸易中分得一杯羹。这种竞争加剧了全球贸易的紧张局势，也为荷兰东印度公司的未来发展带来了挑战。

三、荷兰东印度公司的衰落

英荷战争对荷兰东印度公司造成了毁灭性的打击。在 17 世纪至 18 世纪，英国与荷兰为了争夺海上贸易主导权，先后爆发了三次战争。荷兰在这一系列战争中逐渐处于下风。据史料记载，荷兰的海军力量在战争中遭受重创，主力舰队损失惨重。例如，在第三次英荷战争中，荷兰损失了大量的战舰和商船，其海上运输能力大幅下降。

战争的失败不仅使荷兰失去了海上霸权，也直接影响了荷兰东印度公司的海外贸易。英国通过战争逐渐控制了重要的贸易航线和殖民地，削弱了荷兰东印度公司在亚洲的贸易地位。同时，战争还导致了荷兰东印度公司的贸易成本大幅上升。为了保护贸易船队，公司不得不投入更多的资金用于军事防御，这进一步加重了公司的财政负担。

此外，战争还引发了荷兰国内的经济动荡。由于战争的消耗和贸易的受阻，荷兰国内的经济出现了衰退，对亚洲货品的需求也大幅减少。这使得荷兰东印度公司的销售额急剧下降，利润空间被严重压缩。

随着时间的推移，荷兰国内的贸易需求发生了重大变化，这对荷兰东印度公司产生了深远的影响。在 18 世纪，欧洲各国的经济格局发生了转变，新的贸易路线和贸易伙伴不断涌现。例如，随着美洲殖民地的开发，欧洲各国开始更多地依赖美洲的资源，对亚洲货品的需求逐渐减少。

同时，欧洲各国的工业革命也对贸易格局产生了重大影响。工业革命带来了生产技术的革新，使得欧洲各国能够生产出更多的商品，减少了对亚洲进口商品的依赖。据统计，在 18 世纪末期，荷兰国内对亚洲香料、丝绸等传统商品的需求减少了超过 50%。

这种贸易需求的变化使得荷兰东印度公司的销售额大幅下降，公司的经营陷入了困境。为了应对危机，公司不得不降低商品价格，以吸引客户。然而，这进一步压缩了公司的利润空间，使得公司的财务状况更加恶化。此外，贸易需求的减少还导致了公司库存积压，资金周转困难，加剧了公司的经济危机。

公司陷入机构繁杂、人员开支和浪费增加的困境。新设商馆亏损，为守新领土花费巨大却因管理层利益牵扯无法止损。战争开支高昂，经营状况恶化。

荷兰东印度公司在发展过程中，逐渐陷入了内部问题的泥潭。一方面，公司机构繁杂，人员开支和各种浪费不断增加。1699 年，公司在远东有文职雇员 8000 人、常备军 10000 人和商船 150 艘。这些人和船只每天都要花费不菲的资金来供养。其中，文职雇员的增加，是因为不断在东南亚各地开设新的商馆。然而，新设的商馆往往一直维持在亏损状态。为了守住新占领领土，公司花费了巨大的人力财力，但远不是种植园的利润能够弥补的。

这些财政黑洞原本应该立即止损，但却因为公司的管理层在其中利益牵扯而勉强维持，成为东印度公司摆脱不掉的梦魇。另一方面，战争开支高昂，也使得公司的经营状况进一步恶化。在 18 世纪的那 100 年中，公司先后历经了苏拉帕提之乱、马打蓝王国内战、爪哇华侨大起义、万丹王国内战、东爪哇征服和马来半岛征服等局部战争

。公司总是面对数量庞大的敌军进攻和无休无止的游击战，捉襟见肘的战局常常使得东印度公司不惜重金，在欧洲和东方招募和武装佣兵、建造大批战船。仅仅在战事不甚激烈的 18 世纪前半叶，东印度公司的全部战争开支就高达 800 万盾，而同时期的精英利润却仅有 600 万盾。

18 世纪，工业资本在荷兰迅速发展壮大，商业资本逐渐失去了往日的地位。工业革命的浪潮席卷欧洲，荷兰的工业生产能力得到了极大的提升。工厂如雨后春笋般涌现，生产出大量的商品。相比之下，荷兰东印度公司的贸易模式显得陈旧和低效。

工业资本的崛起改变了荷兰的经济格局。工业资本家们开始在国家经济中发挥重要作用，他们要求政府制定有利于工业发展的政策。政府逐渐减少了对荷兰东印度公司的支持，转而将资源投入到工业领域。在这种情况下，荷兰东印度公司的贸易垄断地位被打破。其他贸易公司和工业企业纷纷参与到海外贸易中，与荷兰东印度公司竞争。公司的市场份额逐渐缩小，利润大幅下降。

随着外部竞争的加剧和内部问题的不断积累，荷兰东印度公司走向了衰落。它曾经的辉煌如同流星般划过历史的天空，留下了深刻的教训。

四、重大事件回顾

马六甲战役：1640 年，荷兰人决心再次向不断为其输送援助的马六甲城下手。除了 10 精心准备的盖伦帆船和 1500 名荷兰 - 德意志士兵，还几乎同时向周遭的亚齐与柔佛两大苏丹国求助。荷兰舰队几乎在第一时间就控制了海峡归属权。10 月 7 日，荷兰人又通过海上迂回到马六甲城北面登陆。荷兰 - 柔佛联军就不断以炮击和围困向马六甲要塞施压。到了 1640 年的 12 月，马六甲要塞内的口粮已是所剩无几，葡萄牙守军最终绝望。马六甲战役的胜利，让荷兰东印度公司掌控了重要的贸易航线和资源。

鸡笼之战是荷兰东印度公司为夺取北台湾统治权而发动的一场重要战争。1642 年，荷兰东印度公司认为征服鸡笼的时机已经到来。此前，菲律宾总督科奎拉下令拆除淡水的圣特・多明哥城及鸡笼岛上的部分堡垒，只保留主城圣萨尔瓦多，且鸡笼驻军缩减至百余人。这一消息被荷兰人得知后，他们决定采取行动。

荷兰东印度公司先是在 1641 年派遣 205 位荷军士兵及约 500 位淡水原住民组成的联军试图进攻鸡笼，但侦查后判断火炮数量不足，劝降失败后返回大员。随后，1642 年巴达维亚当局以拉莫提为统帅，增援大员进攻鸡笼。哈鲁斯率 396 位士兵先行进攻，虽上岸时受潮流影响及西军火炮压制，但隔日迂回至鸡笼岛东侧之八尺门水道附近，成功攻下岛上制高点。此后，荷军在看守堡山丘构筑阵地，与撤守堡展开炮击战。由于荷军地势占优且火力强大，西军损伤惨重。到了 25 日，西军共阵亡 6 位士兵及损毁 2 台加农炮，只得退回圣萨尔瓦多城。26 日，西军开城投降，结束了台湾西班牙统治时期。

战后，荷兰人将圣萨尔瓦多城改建为北荷兰城，作为探金往东台湾的据点；在圣多明哥城原址附近重新修筑安东尼堡，以掌控此地的硫磺贸易。这场战争标志着荷兰在台湾的统治进一步扩大，也改变了台湾的历史格局。

与明朝的冲突。荷兰人在大航海时代积极寻求贸易机会，试图侵占中国领土以获取更多利益。他们首先将目标对准了澎湖列岛，但遭到明朝海军的坚决抵抗。明朝政府派总兵俞咨皋决心收复澎湖群岛，平息漳泉之红夷匪乱。在明军的强势攻击下，荷兰军约 1000 人龟缩于妈宫澳，另一小部分固守凤柜尾城，企图顽抗。最终，明朝军队在分兵三路的总攻中轻松击溃荷兰军主力，并活捉荷兰主将高文律等十二人，迫使荷兰人与大明军签订停火协议，荷兰军余部无奈逃向台湾南部。

荷兰人进入台湾岛南部后，建立了殖民据点。在鼓浪屿之战中，明军多次尝试火船战术。天启二年（1622 年）10 月 18 日，荷兰舰队抵达厦门湾，对缺乏武装的官商形成不对称优势，瞬间焚毁 60 到 70 艘准备去往吕宋的商船。明军对突如其来的袭击缺乏准备，厦门本岛、烈屿和金门岛的守军相互配合不佳。11 月 25 日，荷兰人派 3 艘单桅帆船到鼓浪屿上的村庄劫掠牲畜，明军放出 9 艘火船来袭，可惜未触及目标。

此后，大约 50 名荷兰水兵登上鼓浪屿，陷入明军包围。当地驻军聚集千人堵在入口处，利用 9 门佛郎机炮不断射击，并出动 4 艘水师战船强化防御。但在 28 日，2 艘盖伦帆船赶来，用红衣大炮为受困者解围。29 日，荷兰舰队移动位置，摧毁 1 艘明军战船，发现岸边准备好的 2 艘火船却无人敢操作下水。入侵者派遣 37 名火枪手登陆突袭，追着溃逃的水寨军户们抵达堡垒门口。尽管后者奋力向外猛冲，却架不住步枪齐射，只能看着火船遭付之一炬。

在与明朝的冲突中，荷兰人虽然在战争中凭借先进的武器和战术取得了一些局部胜利，但也遭遇了非战斗减员等问题。有的人因缺衣少食而生病亡故，也有人在乘坐皮划艇搜罗补给时死于海难。而明朝军队虽在武器装备上处于劣势，但仍顽强抵抗，展现出保卫国家领土的决心和勇气。