宝鸡至汉中高铁，将是陕西未来重点项目

宝鸡至汉中高铁，将是陕西未来重点项目

最近网络上有关宝汉高铁的帖子越来越多，争论相当激烈，不仅有路过地之争，也有建设意义之争，还有人质疑宝汉高铁建成后因没有客流而亏损的问题。

事实是这样吗？首先宝汉高铁短期来看是宝汉巴南高铁的一段，这一段经过的是陕西四川人口较为稠密的地方，如宝鸡汉中在省内也是举足轻重的城市，而四川的巴中、南充更是人口大市，客流量也不会太低。

第二宝汉高铁从远期来看是西部陆海走廊的一段，也就是从内蒙甘其毛都到广西南宁的一部分，如果国家纳入规划，预示着这一段高铁将分段而建，会充分考虑沿线省市的社会经济发展情况，是从全局全域考虑的大战略问题，而并不是给你宝鸡汉中专门修的。

第三目前国家发展规划调整，已经把西部地区划为战略腹地，也就是未来产业转移的重点地区，所以为了提振经济，铁路建设作为拉动社会高质量发展的引擎，必将优先考虑，在此大背景下，宝汉高铁作为西部大纵线的一段肯定要建设。

第四不能按照固有思路考虑问题，动不动就拿亏损说事 ，如果按照有些人的思路有些线早就应该停建了，如以前的青藏铁路和现在建设的川藏铁路，几千里大漠荒无人烟，建成不是亏损吗？为啥要建呢？再就是西宁至成都和未来格尔木到成都的铁路，沿途人口稀少，为啥要建呢？

第五宝汉高铁是西部铁路网补强的需要所在，众所周知，东部铁路网密度远大于西部，而西部铁路网和城市间隙留白较多，所以随着国家西部大开发的步伐明显加快，加快西部铁路建设，不断补强西部尤其是西部铁路网密度显得尤为重要。

所以鉴于这些条件和原因，宝汉高铁也是必建项目之一，这条高铁远期北部直达银川和内蒙腹地，南下通达重庆和广西南宁及云南，是西部最具价值的战略纵向高铁，大概率会在十五五时期开建，建成后将促进西部各项事业高速发展，意义重大而深远，而不看好这条高铁的人无疑是坐井观天，眼界应该放远一点。